Mehdi Schneyders

Ceci est un portrait réalisé pour le lieutenant - général aviateur e.r. baron Michel " Mike " Donnet D.F.C. Ancien pilote de chasse au sein de la Royal Air Force ( 1941 - 1945 ), j'ai eu l'immense honneur de le rencontrer, pour la première fois, le mardi 3 février 2009. Souhaitant le remercier pour les entretiens qu'il m'a accordé, j'ai réalisé et lui ai envoyé ce portrait : - Technique : encre de Chine - Application : diverses plumes, pinceaux pour les grandes surfaces et lame de rasoir pour le grattage. - Format : A3. Portant son " Suits Aircrew " de la R.A.F., avec les galons de Squadron Leader ( commandant ) sur les pattes d'épaule, il est représenté dans l'habitacle de son Supermarine Spitfire Mark IX ( chasseur britannique ), lorsqu'il commandait le No. 350 " Belgian " Squadron ( une des deux escadrilles de chasse belge au sein de la R.A.F. ). Le lieutenant - général aviateur e.r. baron Michel " Mike " Donnet D.F.C. est décédé chez lui, à Waterloo, le mercredi 31 juillet 2013. Il avait 96 ans. Ses funérailles se sont déroulées le lundi 5 août 2013, dans l'église de l'Abbaye de la Cambre. J'étais présent et j'ai eu l'occasion de m'entretenir avec sa veuve et certains membres de sa famille.

Ceci est un portrait réalisé pour Monsieur Robert " Bobby " Laumans, ancien pilote de chasse au sein de la Royal Air Force ( 1941 - 1942 ) et ancien prisonnier de guerre au Stalag Luft III de Sagan, en Silésie ( 1942 - 1945 ). J'ai eu l'immense joie de le rencontrer, pour la première fois, le vendredi 20 novembre 2009. Pour le remercier de nos nombreux entretiens, j'ai réalisé et lui ai offert ce portrait : - Technique : encre de Chine. - Application : diverses plumes et lame de rasoir pour le grattage. - Format : A3. Portant son " Suits Aircrew " de la R.A.F., avec le grade de Flying Officer ( lieutenant ), et son équipement de vol, il est assis dans l'habitacle d'un Supermarine Spitfire Mark Vb du No. 350 " Belgian " Squadron. Mon grand ami Robert " Bobby " Laumans est décédé, à Woluwé - Saint - Lambert ( Bruxelles ), le lundi 21 avril 2014. Il avait 93 ans. Ses funérailles ont été célébrées au sein de la basilique Notre - Dame de Basse - Wavre, le samedi 26 avril 2014. Malheureusement, et je râlais ferme, je n'avais pu être présent, du fait que j'étais engagé pour participer à un événement. Robert " Bobby " Laumans repose, au côté de son épouse, au cimetière communal de Wavre.

Ceci est un portrait réalisé pour Monsieur André Kicq, ancien pilote de chasse dans la Royal Air Force ( 1944 - 1945 ). J'ai eu la chance de le rencontrer, pour la première fois, le lundi 12 octobre 2009. Pour le remercier de nos entretiens, j'ai réalisé et lui ai offert ce portrait : - Technique : encre de Chine. - Application : diverses plumes. - Format : A3. Portant son " War, Service Dress " de la R.A.F., avec le grade de Flight Sergeant ( sergent - chef ), il est représenté assis sur l'aile d'un Spitfire Mark XIV du No. 350 " Belgian " Squadron. André Kicq, le dernier pilote belge du " Three - Five - O ", est décédé le jeudi 28 juin 2018, à Ixelles. Il avait 94 ans.

Ceci est une illustration que j'ai réalisé et envoyé à la veuve de Monsieur Guy Hanze, ancien navigateur au sein du No. 98 Bomber Squadron ( une escadrille de bombardiers moyens de la R.A.F. ) durant la Seconde Guerre mondiale. Il faisait partie de l'équipage d'Ernest " Nenesse, Titine n° 1, Loopy " Loop ( 1925 - 2011 ). Décédé le 10 avril 2010, je suis tombé sur son faire - part de décès dans le journal Le Soir. Après avoir publié des photos et le faire - part sur mon blog, je fus contacté via ce dernier par sa petite - fille. Au final, je fus convié aux funérailles. - Technique : écoline et acrylique. - Application : pinceau. - Format : 15,7 x 10,9 cm. Portant son " Service Dress " de la R.A.F., il est représenté avec son éternelle clope au bec, l'ombre d'un bombardier moyen B - 25 Mitchell et l'insigne du No. 98 Bomber Squadron.

Voici une illustration que j'ai réalisé pour la veuve du lieutenant - colonel d'aviation e.r. Ernest " Nenesse, Titine n°1, Loopy " Loop D.F.C., ancien mitrailleur de bord au sein du No. 98 Bomber Squadron ( une escadrille de bombardiers moyens de la R.A.F. ) durant la Seconde Guerre mondiale. Il faisait partie de l'équipage de Guy " Grand " Hanze ( navigateur, 1921 - 2010 ). La mise en couleur a été faite à l'aide de crayons. L'insigne de l'escadrille et le lettrage sont en imitation or, sous forme d'acrylique. Les dimensions : - Hauteur : 15,50 cm. - Largeur : 10,70 cm.

Ceci est une illustration réalisée pour la veuve d'Ivan Kicq. Ce dernier était le frère aîné d'André Kicq, dont j'ai réalisé le portrait. Ivan avait été navigateur, au sein du No. 98 Bomber Squadron ( une escadrille de bombardiers moyens de la R.A.F. ), durant la Seconde Guerre mondiale. Ayant souhaité le rencontrer, je lui avais écrit une lettre, qui était restée sans réponse. J'apprendrais, lors d'un coup de téléphone, qu'il était atteint de la maladie d'Alzheimer. Ivan Kicq nous a quitté le 19 décembre 2011. Techniques : - Crayons de couleur pour le portrait, le fond, l'ombre du B - 25 et la dédicace. - Imitation de l'or sous forme d'acrylique pour l'insigne et le lettrage. Dimensions : - Hauteur : 15,50 cm. - Largeur : 10,70 cm.

Ceci est un portrait de Georges Jaspis, surnommé " Poupa " ( papa en bruxellois ). Pilote au sein de l'Aéronautique Militaire belge avant la Seconde Guerre mondiale, il rejoint la Grande - Bretagne durant le conflit et s'engage dans la Royal Air Force. Il devient pilote de Hawker Typhoon ( versions chasseur et chasseur - bombardier ) et se distingue aux commandes du mastodonte de sept tonnes. Georges terminera la guerre comme pilote de C - 47 au Transport Command. L'après - guerre le voit devenir pilote de ligne au sein de la Sabena. Avec Robert " Bobby " Laumans ( 1920 - 2014 ), ancien pilote dans la R.A.F. et collègue à la Sabena, il réalise le transport des refoulés du navire Exodus vers l'Amérique latine. Georges " Poupa " Jaspis est décédé en 2007. Durant le mois d'octobre 2009, je suis allé découvrir un petit musée à Malèves - Sainte - Marie, consacré à la Seconde Guerre mondiale. Son administrateur, Benjamin Heylen, était un ami de Georges Jaspis. Après la visite, j'avais promis de réaliser un portrait de Georges Jaspis, lorsqu'il était pilote au sein de la R.A.F. Grâce à l'aide de Benjamin Heylen, et des archives d'André Bar ( documentaliste à la Section Air & Espace ), j'ai pu réaliser ledit portrait. De nombreuses recherches et corrections furent nécessaires, afin qu'il soit juste au niveau de chaque détail. Le mercredi 16 mai 2012, je suis allé apporter le travail fini à Benjamin Heylen. Il en était ravi! Techniques : - Encre de Chine. - Un petit peu de gouache. Application : - Diverses plumes. - Pinceau. Format : A3. Georges " Poupa " Jaspis est représenté entrain de sortir de l'habitacle d'un Hawker Typhoon, lorsqu'il était pilote au sein du No. 609 " West Riding of Yorkshire " Squadron. Revêtu du " Suits Aircrew " de la R.A.F. avec le grade de Flying Officer ( lieutenant ) sur les pattes d'épaules, il porte le gilet de sauvetage modèle 1941 ( " Mae West " ). Les gants de vol sont, également, du modèle 1941. Quand au couteau dans son fourreau, fixé à la " Mae West ", il servait à crever le Dinghy ( canot pneumatique ), si ce dernier se gonflait accidentellement en plein vol.

Ce portrait m'a été commandé par André Bar. Il représente Charles " Charley " de Hepcée, pilote de bombardier au sein de l'Aéronautique Militaire belge, en 1940. Après la capitulation de l'Armée belge ( 28 mai 1940 ), Charles de Hepcée est entré dans la Résistance. Par la suite, traqué par la Gestapo, il partira rejoindre la Grande - Bretagne, afin de continuer la lutte. Après son engagement et l'entraînement au sein de la R.A.F., il dû rejoindre le continent pour accomplir une mission. En réalité, son épouse, Micheline de Sélys Longchamps ( cousine au second degré d'un fameux pilote de la R.A.F., le baron Jean de Sélys Longchamps ), avait été arrêtée par les Allemands ( elle était, également, active dans la Résistance ). En France, Charles de Hepcée fut capturé rapidement. Le 27 juin 1944, avec d'autres résistants, il fut exécuté par des éléments de la Division SS " Das Reich ", dans un bois de Castelmaurou ( non loin de Toulouse ). Micheline de Sélys Longchamps fut déportée à Ravensbrück et Bergen - Belsen. Elle fut libérée par un officier de liaison belge ( troupes britanniques ), avec une de ses amies, Simone Jacob ( qui deviendra Simone Veil ). Monique, Rose et Claire, les filles de Charles, n'auront de cesse de rechercher le corps de leur père. Finalement, elles y parviendront et, le 24 juillet 2012, Charles pu enfin reposer aux côtés de son épouse, dans le cimetière familiale. Ce portrait a été offert, par André Bar, à Claire de Hepcée. Charles de Hepcée est représenté devant un bombardier Fairey Battle ( version belge de l'appareil britannique ). Coiffé d'un képi d'officier de l'Aéronautique Militaire belge, il est vêtu d'une combinaison de vol en toile, avec le grade de capitaine sur le manche. À droite, sont représentés l'insigne de son escadrille et le cachet de la scierie de l'Iraty. Format : A4. Technique : crayons ordinaires.

Michel de Hepcée était le petit frère de Charles. Ce portrait m'a été commandé par Bruno Robin, un membre de la famille. Engagé au sein de la R.A.F., Michel est affecté au No. 350 " Belgian " Squadron, la première escadrille de chasse belge de la R.A.F ( équipée de Spitfires ). Le 13 novembre 1943, avec Frédéric " Freddy " Boute, il part effectuer une opération du type " Rhubarb " au - dessus du territoire occupé. Aucun des deux pilotes ne reviendra de cette opération. Selon toute vraisemblance, les deux appareils auraient été abattus par la " Flak " ( surnom donné à la défense anti - aérienne allemande ) au - dessus des Pays - Bas. Le portrait a été remis, à Bruno Robin, le samedi 6 décembre 2014. Michel de Hepcée est représenté assis dans l'habitacle d'un Supermarine Spitfire Mark Vb. Vêtu du " Suits Aircrew " de la R.A.F., il porte son grade de Warrant Officer ( adjudant ) sur la partie avant de chaque manche. Sous son harnais de sécurité du type Sutton et le harnais de son parachute, il porte la " Mae West " du modèle 1941. Il tient, dans sa main gauche, son bonnet de vol ( modèle C ), avec ses lunettes de vol ( Mark VII ) et son masque à oxygène ( modèle G ). Format : A3. Techniques : - encre de Chine. - un petit peu de gouache noire. Application : - diverses plumes. - pinceau.